Техническоеобслуживаниеавиационнойаккумуляторнойбатареи12-САМ-28
Назначение
Аккумуляторнаябатарея12-САМ-28применяетсявкачествебуферныхиаварийныхисточниковэлектроэнергиинасамолётахивертолетах.Онипредназначаютсядляпитанияэлектростартеровиаппаратурызажиганияприавтономномзапускеавиационныхдвигателей,питанияважныхпотребителейвовремяполёта,сглаживанияпиковыхтоковыхнагрузок,питаниябортовыхпотребителейэлектроэнергиипривыполнениирегламентныхработ,привыходеизстрояосновныхисточниковэлектроэнергии.
Техническиехарактеристики
Номинальноенапряжение–24В
Емкостьприразрядетоком5,6Адонапряжения1,7Внапервомвышедшемаккумулятореприсреднейтемпературеэлектролита25оСравна:
Впериодпервогополугодияэксплуатации(начинаястретьегоразряда)–28А*ч
Впериодвторогополугодияэксплуатации–23А*ч
Впериодвторогогодаэксплуатации–21А*ч
Емкостьприразрядедонапряжения21Вравнаприначальнойтемпературеэлектролита25оС(+-2о)–14А*ч,приначальнойтемпературе5оС(+-2о)–12А*ч
Количествовключенийприизменениивеличинытокаразрядапокривойот650до75Аиинтерваламимеждувключениямидлительность30секундприначальнойтемпературеэлектролита(25+-2)оС–2,втечениепервогогодаэксплуатации–4,втечениевторогогодаэксплуатации–3.
Батарея,котораябылазаряженанапостоянномнапряженииисточникатока28,5В,обеспечиваетдлительностьразрядававарийныхрежимах:притокеразряда100А-неменее4минут,притокеразряда150А–неменее0,8минут.
Массабатареисэлектролитом–28,5кг
Описаниеконструкции
Аккумуляторнаябатарея12-САМ-28предназначенадляработывусловияхвысотностидо17км,температуреэлектролитавнутрибатареиотминус5до40оС,вибрационныхнагрузоксускорением5 gичастотойколебаний200Гц,кратковременныхударныхнагрузоксускорением20 gичастотой50удароввминуту,вибрационныхнагрузоксускорением15 gичастотойколебаний200Гц.Батарейныйконтейнердолженвентилироватьсявоизбежаниескоплениягремучегогаза.
Аккумуляторнаябатарея12-САМ-28состоитиз12последовательносоединенныхдвухвольтовыхаккумуляторов,каждыйизкоторыхсостоитизположительныхиотрицательныхэлектродов,разделенныхмеждусобоймиропоровымисепараторами.Электродыоднойполярностисоединенымеждусобойисвыволнымборномсвинцовыммостиком.Электроды,сепараторы,мостикиборнобразуютблокэлектродов.Электродыаккумуляторовпредставляютсобойрешетки,отлитыеизсвинцассурьмой.Общеенапряжениеназажимахбатареи12-САМ-28равносумменапряженийсоединенныхдвухвольтовыхаккумуляторов.
Особенностиэксплуатации
Притемпературевоздуханиже0оСнеразрешаетсяоставлятьаккумуляторнуюбатарею12-САМ-28налетательномаппарате,атакжееслиаппаратнаходитсянаконсервациииливангаре.Периодическинужнопроверятьсостояниеипроизводитьочисткурабочихпробок,втомчислевентиляционныхканалов,таккакзакупоркаканаловприводиткразрывуаппарата.Электролитнедолженнаходитьсянакрышкебатареи,таккакэтоможетпривестикускоренномусаморазряду.Нельзяустанавливатьбатареюналетательныйаппаратвразряженномилиполузаряженномсостоянии.Косновнымнеисправностямаккумуляторовотносятся:ускоренныйсаморазряд,вреднаясульфатацияпластин,переполюсовкаикороткиезамыкания.
Косновнымипричинамвыходааккумуляторныхбатарейизстрояотноситсянесоблюдениеправилтехническойэксплуатации.
Основныетребованияпоэксплуатации:
содержаниебатарейвчистоте;
недопустимостьразряданоминальнымтокомниженапряжения1,7Внааккумулятор;
своевременныйзарядразряженнойбатареи;
поддержаниеуровняэлектролитавзаданныхпределах;
Присоблюдениивсехпредписанийгарантируетсянадёжнаяработабатареивтечениевсегосрокаэксплуатации,установленноготехническимиусловияминабатарею.
Приведениеаккумуляторныхбатарейврабочеесостояние
Приготовлениеэлектролита
Дляприготовленияэлектролитапонадобятся:бакизкислотостойкогоматериала,стеклянныебутылки,воронка,кувшин,мензурки,ареометры,термометры,лопаточкадляперемешиванияистеклянныетрубкидиаметром4-6мм.Вбакнужновлитьнеобходимоеколичестводистиллированнойводы,затемпринепрерывномперемешивании,эбонитовойилистекляннойпалочкойвлитьвнеетонкойструейнебольшимипорциямирастворсернойкислотыудельноговеса1,400г/см3.Удельныйвесэлектролитаизмеряютспомощьюкислотомеров,ареометраимензурки.
www.ventura.hk
Заливкааккумуляторовбатареиэлектролитом
Передзаливкойнеобходимоснятьсбатареикрышкуивывернутьпробки.Температураэлектролитанедолжнабытьвыше25оС.Заливкаэлектролитаваккумуляторыпроизводитсядоуровняотверстиявкрышкеспомощьюкувшинаиворонки(изкислотостойкогоматериала)илисифона(изрезиновогошланга),опущенноговсосудсэлектролитом.Сосуддолженнаходитьсявышеуровняаккумуляторнойбатареи.Призаливкеаккумуляторовтребуетсяследитьзатем,чтобыэлектролитнепроливалсячерезверхкрышек.
Померепониженияуровняэлектролитаипоглощенияегоэлектродамиисепараторами,необходимонесколькоразпроизводитьдоливкуаккумуляторовэлектролитом.
Общеевремяпропиткидолжнобыть2-3часа.
Послепропиткибатареюможновключитьназарядприусловии,еслитемпературуэлектролитаваккумуляторахневыше35оС.
Еслитемператураэлектролитаоказаласьвышеуказаннойвеличины,тобатареютребуетсяохладить.
Подключениеаккумуляторныхбатарейкзаряднойцепи
Зарядаккумуляторныхбатарейможетпроизводитьсяотгенераторапостоянноготока,выпрямителейпостоянноготока,сетипостоянноготока.Взависимостиотмощностиисточникапостоянноготокавозможнопараллельноподключитьнесколькозарядныхцепей,состоящихизпоследовательносоединенныхзаряжаемыхаккумуляторныхбатарей,амперметраиреостатадлярегулировкитокаиамперметра.
Срокслужбы
Срокработыаккумуляторныхбатарейопределяетсяповремениипочислуциклов.
Длябортовыхаккумуляторовсрокслужбыустанавливаетсятолькопокалендарномувременинепосредственнойработыналетательномаппарате,таккакнанихаккумуляторныебатареиработаютврежимечастичныхразрядовизарядов.
Времяработыбортовыхаккумуляторныхбатарейсоставляет:
12-А-30и12-САМ-28 2года;
12-САМ-55 1,5года;
12-АСАМ-23 1год.
Дляаэродромныхаккумуляторныхбатарейсрокслужбысоставляет2года(принепрерывнойэксплуатации),либоопределяетсячисломциклов.Числоцикловдляавиационныхаэродромныхаккумуляторовсоставляет:
12-А-50 50циклов;
12-АО-52 70циклов;
12-АСА-145 75циклов.
Кконцусрокаслужбыёмкостьаккумуляторнойбатареиснижаетсядо70-75%.Ёмкостьаккумуляторнойбатареиопределяетсяпоконтрольномуциклузаряд-разряд.Сравнительнонебольшойсрокслужбыавиационныхаккумуляторовсвязанстем,чтоониимеютнебольшуютолщинупластин
