1.Производство
С2001годакомпания VENTURA AERO началасерийноепроизводствоипоставкунарынокаккумуляторовтипа 20NKBN-25-U3 (техническиеспецификации:TU16-89 ILVE.563 512.005TU),специальнопредназначенныхдлягражданскойивоеннойавиационнойтехники.
ВнастоящеевремяаккумуляторныебатареиоснащеныоперативнымиподразделениямиМинистерстваобороныРоссии,российскимиизарубежнымиавиакомпаниямиипоставленынаавиастроительныепредприятия,такиекакИркутскоенаучно-производственноеобъединениеиУлан-Удэнскийавиационныйзавод.Российскаяавиастроительнаякорпорация"МиГ","Сухойштурмовик"идр.)используетсявполномкомплектеавиационнойтехникидляизготовленияиремонта.
КомпанияVENTURAобладаеттехнологиейпроизводствааккумуляторов,годовоймощностью80 000батарей,полнымнаборомтехнологическогоиконтрольно-измерительногооборудования,мощнойаналитическойбазойикомандойспециалистов.Системаконтролякачества,созданнаяUEIPвпроцессеразработкиипроизводствакосмическойтехники,былавнедренавпроизводствоавиационныхбатарейисоответствуеттребованияммеждународныхстандартов.Выдачааккумуляторовконтролируетсявоеннымпредставительством.
2.Сфераохвата:
•автономныйзапускосновногоивспомогательногоавиационногодвигателяилитурбонапуска;
•Техническоеобслуживаниеавтономногоприемникапитаниявназемныхусловиях,когдаосновнойивспомогательныйавиационныедвигателинаходятсявсвободномсостоянииинепитаютсяотисточникапитанияаэродрома.
Запускпрограммыполетаостановленногоавиационногодвигателяилитурбинногопуска.
Полетноепитаниедляприемныхустройствпервогоуровнясистемыаварийногоэнергоснабжения.
3.Производствоитехнология
Производствоаккумуляторовоснащенонезависимымнаучно-исследовательскимоборудованием,втомчислеизвестнымиотечественнымипрофессиональнымипредприятиямиииностраннымикомпаниями,проектнаямощностькоторыхсоставляет20миллионовампер-часоввгод.
Напроизводственнойосновевмировойпрактикеприменяютсяэлектродныетехнологиидлязаряжаемыхисточниковтокававиационнойтехникеигерметичныхаккумуляторов.Изготовленныеэлектродыимеютхарактеристикивысокойдолговечности,низкоговнутреннегосопротивленияинесодержатпримесей,которыенегативновлияютнаработуаккумулятора.
4.Заявления
Опыт,накопленныйвобластипроектированиякосмическойпродукции,атакженаучныйпотенциалперсоналаэлектрохимическихконвертеровпомоглирешитьрядпроблем,скоторымисталкиваютсяпроизводителиникель-кадмиевыхбатарей.Например,стабилизациядавленияпризаряде,устойчивостьк«тепловомурассеянию»,случаи,когдазарядкаможетпривестикотказуаккумулятора,иоперацииспринудительнойзарядкойсиспользованиемвысокочастотноготока.Такимобразом,продукцияУральскогоэлектрохимическогокомплексаобладаетвысокойнадежностью,долговечностьюистабильнойработойвусловияхпиковыхнагрузокиширокогодиапазонатемператур.Благодаряэкспериментальнойоптимизациирасчетаконструкцииэлектропроводящихкомпонентовиприменениюпередовыхсварочныхпроцессоввнутреннеесопротивлениеаккумулятораможетбытьзначительноуменьшено.Врезультате,каквнормальныхклиматическихусловиях,такипринизкихтемпературах,производительностьпусказначительноулучшилась.
5.Развитие
Внастоящеевремязавершенылетныеиспытанияавиационнойаккумуляторнойбатареи 20KSX-25 (аналог20NKBN-25-U3),котораясоответствуетевропейскимстандартамкачества.
